京都大学体育会グライダー部

京大2回樋口ですが、この度初ソロに出ることができました。ですが、あまり実感がありません。嬉しいし、やっと解放された、頑張りを褒めてくれた、認められたとは思うのですが、今この体験記をひとりで向き合っているとなんかあっさり？こんなに苦しんだのに。それは9月大野で初ソロ出られなくて不貞腐れていたのか、または落ち込まないように気持ちを抑え込んでいたのか、10月木曽川で初ソロに出られる気は全くのゼロでした。なぜなら、私の8月木曽川は木曽川の場周が上手くできない印象で終わっていて、しかも普段と見え方の変わる299が使われるらしい。これはもう無理だ。10月木曽川で京大の木曽川合宿は終わりだからと思いながら、NF合宿で初ソロ出ればいいやと9月大野の帰り道に話していました。

自分の気持ちの整理のためにも、時系列に沿って私の感じたことを述べていきます。

1.初ソロ目指してもいいかなと思えたのは

3月、邑久滑空場からの帰り、当時3回S先輩に初ソロを心から目指せないと相談していました。ひとりで飛ぶのは危ないし、教官が後ろに居たって何も変わらないから、目指す意義がわからないと。そしたらその先輩は「樋口が目指してるのは操縦が上手くなることで、初ソロは操縦の技量がある程度認められたら出してもらえるから、目指す方向は同じなんじゃない」と。その話を聞いて、まぁ目指してみるかと思い、長い道のりがスタートしました。

2.初ソロ近いかもとの錯覚

5月大野でちょうど70発になり、ギリギリチェックリストもそれまでに埋まり、私も初ソロ勢かと自信に満ち溢れてました。またT教官にあと10発でソロでれそうだねと嬉しい言葉。この言葉を信じて取り組んでいました。

3.実際そんなことなかった、悔しくてつらい

6月木曽川ぐらいで80発ぐらいになりました。その合宿で同期の増田が初ソロに出ました。確かにその合宿の前にふたりでCABに行ったときも教官からの感触はとても良さそうでした。話をしていても場周判断も私に比べてはるかにできててそりゃあ私は出られない、だけど負けたくないとの思いがありました。私の方が多く飛んでいたのに、悔しい。その合宿での私のフライトは散々でした。ウィンチ上昇ではどんどん増速していき、舵も重い、怖い。もっと頑張れと後ろで言われるから頑張ったのに上昇離脱する挙句。もうわからない。場周中にM教官に言われた言葉は「お前はせっかちだな、もっと落ち着け」でした。この言葉は私の性格反省会に繋がるのでした。私はせっかちだからそもそもグライダーに向いてないんだ。なんでこんなつらい思いして高いお金を払って土日も潰して合宿に行ってんだ。もうやめたい、だけどもう80発飛んじゃったからもったいないし諦めたらいつもみたいになってしまう。けどつらい、グライダーなんか考えたくないとグルグル考えてました。グライダーを考える度に悔しく情けないと思いずっと泣いてました。このままでは7月木曽川に響くと思い誰かに相談しなければと思っていたら3回のN先輩からタイミングよく、大丈夫？とのLINEがきました。その波にのってわたしが今限界であること、話を聞いてほしいと送ったところ一緒に夜ご飯を取ってくれるとのことでした。先輩は快く話を聞いてくれてまた自身が苦しんで感じたこともはなしてくださってある程度回復することはできました。その先輩から学んだことは「性格は変えようとも変えられない。だから自分はそういう性格なんだ、焦ってしまう性格なんだと受け入れてそれをどうするかを考えるしかないかな」と。性格反省会をしてもしょうがないなと思い反省会はやめようとは思いました。

4.迎えた夏合宿、そして呆気なく終わってしまった

8月大野でソロに出たいと思い合宿をスタートしました。巻き込みが連続して起こって怖くなってしまった上昇が段々と怖くなくなっていきました。まぁ確かな1歩はありはしましたがソロ出られず。次は8月木曽川。なんとこの合宿は私がピスト。サポートは前回もピストサポートをしてくれた3回T先輩。その先輩はなんとピストをした合宿でソロを出られたとか。私もそんなピストになりたいと思い、長い長い(あの合宿は本当に長かった)合宿を取り仕切りました。ピストは上手くいったとは思う。フライトはよくわからなかった。9月大野でY教官には8月木曽川で乗った時はこの調子ならソロ出られると言われたり、はたまた木曽川の場周が全くできなくなったりと。こんなにピスト頑張ったのに報われてもいいのにと最終日はサングラスをしながらずっと泣いてました。仕事にならない状態でピスト小屋に突っ立っててごめんなさい。今覚えばその場周の苦労があったからこそ場周に自信が持てるようになったと思う。例えばRW基準でポジションチェック、課目はエントリーに近すぎない場所で風上側でやるなど。そんなにいっぱい飛んでてこれすらも分からないと思われると思うが、実際知らなかったんだからその時知れてラッキーじゃないか。まぁそんなことを考えながら9月大野で出ようと思いつつ半分諦めて挑んだ。この合宿は5日間ありこれはチャンスだとは思った。そのためにイメージフライトやプロシージャーを書き込んだりダミーの時どうするか必死に下準備をしてきた。けど天気予報を見てみると台風の接近を伴い4日間強風。最後の1日だけウィンドカーム。終わったと思いながら最後の1日にかける思いで、力むと良くないから落ち着いて、冷静に、気持ちの高揚を抑えて(これを冷笑界隈になりきると呼んでいた、多分本来の意味は違う)過ごしていた。強風の中飛んでいたがY教官は指摘は穏やかかつ冷静で分かりやすく嬉しいことにすごく褒めてくれた。「初ソロはもうすぐだよ、この調子」と。無くした自信は陰ながら取り戻していった。楽しく記念の100発フライトの写真を撮るくらいには。そして最終日、勝負の時だと、前夜は必死にイメージフライトをして準備は万端。風もいい、だが雨が怪しい。本当にこの1発にかかっていると朝一番に挑んだフライトは緊張して身体が思うように動かない。傾きだって気づいてる。だけど直せない、どうしても直せない。散々なフライトだった。M教官に下りてきてのブリーフィングで言われたのは「あとは心の問題だ」と。ここでまた同じ教官にまた性格を言われるのか。この3ヶ月ずっと私の性格を分析して対策を考えてきたのに無駄だったのか。遠ざかったのか近づいたのかよく分からない。そしてK大のM先輩が初ソロに出た。そして同期の藤田はダミーに進んだ。私はダミーすらもしたことない。この調子じゃ藤田にも抜かされて一生ソロ出れないなとまた不貞腐れてしまった。この時の自分はSpotifyという強力な武器を手に入れていたので音楽でこの醜い感情をやり過ごした。

5.あまり期待していなかった10月木曽川

先述した通りこの合宿は2日間、299の使用、しかもラスト木曽川。あんなに飛び慣れた機体、長い合宿で初ソロ出られなかったんだからどうせ出られない。まぁ一応行くけどらみたいなテンションしか出せなかった。けど合宿直前になり天気予報を見ると2日間とも北風かつ、ウィンドカーム。これは頑張らなければとやる気を必死にだし、合宿が始まった。1日目は2フライトしたが、あと少し、だが少しずつ成長していると感じさせるフライトだった。100発超えると悟りを開くと言うがもう他者はどうでもよくなった。焦りもなくなった(多分)。総じて落ち着いて本来の実力を出して飛べた。その夜、2フライト飛んでくださったM教官に「明日初ソロ出れるといいね、応援してる」と話しかけて頂きました。嬉しいと思う一方力まないように冷笑界隈になりきっていたのにまた自分に期待しようとしてる、また9月大野みたいになってしまうと思い、信頼しているN先輩にすぐ相談。まぁ話してドキドキはある程度緩和されました。ここで大事なのは一切イメージフライトせず、Spotifyをイヤホンで流しながら他ごとをずっと考えて寝ました。フライトを考えると身体が固まる気がしたので。翌日の風は南に吹くそう。あと雨も降るらしい。これすらも9月大野と似てて最悪だと思いながら挑んだ最終日。風は思ったより北でたえている。良かった良かった。朝一番のフライトはまぁ自分の実力は出せた。そしてY教官とまた一緒に乗ることに。ギリギリ首の皮繋がった。安心。次のフライトはサブg×2。9月大野でえぐい上昇離脱をした私にとってはお手の物。気分は悪いがやるべき事は知っている安心感は強い。あとは旋回の練習をした。そこでいかに下手かを思い知ったが奥深さも知れた。そしてダミーに進んだ。僥倖。明らかに教官が変わったからダミーであることもわかった。たまたま黄色いものが動くのが見えてしまい機首を押さえることは成功。次は速度回復するのを確認して旋回でしょ。これもクリア。後ろからS教官による神のお告げもあって初ソロに出られることになった。えっ？バリバリ後ろで言われたけどと思うが、だが嬉しい。ピストから「京大樋口、その13ソロ」と。先輩同期後輩からはおめでとう！！良かったね！！といっぱい声をかけてもらった。ただひたすら嬉しい。

6.ひとりで空を飛ぶことになって

思ったより怖いという感情はなかった。だが同期のランウェイワークは嬉しいが少し怖い。私の前に出た藤岡、増田、少しごめん。いざ初ソロへ。上昇は見事にグレートウィンチマンS先輩のおかげで速度指示しなくて良かった。心の底からありがとう。そして離脱。先輩に言われたように滑空姿勢はだいぶ下に向く方だった。速度抜けしないように遠くを見て背中をちゃんとつけていようと意識して飛んだ。空は思ったより広かった。自由だった。教官の背中はあらためてデカイなと思った。写真なんて撮る勇気は無かったから旋回をしていようと思い旋回していた。そうしていると思ったより失高してしまい、エントリーに行ける位置と高度ではないことを認識した。よりによって初ソロで。うわーーーやべ。とにかく場周に入り90セット。まぁOK。気になるチェックポイントは180。微妙。やばくはないけど少し怖い。そして耐えきれなく第3旋回を早めに回った。そして第4旋回。低くてスピンに入るのはエルロンをあまり使わずラダーで旋回するからだということを強く思ってちゃんとエルロンを使い、すべりもチェックし、地平線も見ながら速度一定に旋回できた。少しアンダーシュートだったが軸線修正でき、ここでやっと生きて帰ってこれた実感がわいた。思った通りファイナルが狭いのでロングになる見込み。まぁいっかと諦めダイブを操作して、速度一定のまま2/3以上開閉することに成功。あとはフレア。開始して直後少し浮き上がり耐えろ耐えろでまた沈んでいき2回目のフレア。これは上手くいった。草の擦れる音がした。すごい気持ちよかった。結果O先輩を大変走らせることになったが満足なフライトができた。良かった。

7.解放と喜び

やっぱり同期と一緒に喜びながら写真を撮るのは嬉しい、楽しい。宿当の増田とLINE電話を繋げようとする赤だが、そういうとこも赤らしくて好きだ。散々同期仲悪いと言われるが、実際私がそう言ってたが、改めてこの同期で良かったと思っている(大事なのは今のところは笑)。冗談ではあるが、本当に同期には感謝してるしたくさん迷惑をかけて申し訳なく思っている。あと先輩には色々相談にのってもらい、たくさん気苦労をかけて申し訳ない。本当にありがとうございます。後輩には少し情けない姿を見せてしまい心配をかけてしまったこともあり申し訳ない。今思えば何度も気にかけてくださり励ましや期待の言葉をかけて頂いたこと、不出来だからと見捨てられていた訳ではないことを思い出される。

8.おわりに

初ソロを目指してからの長い半年間、本当に辛かった。こんなに苦労するとは思っていなかった。何度も辞めようとしたし、グライダーに全然顔を見せてなかった。そんな時でも寄り添ってくれた先輩、同期、後輩ありがとう。諦めなくて本当に良かった。ひとりで飛んでみてもっと自由に飛びたいと思えるようになりました。もっと沢山飛んで上達していきたいです。

私を支えてくださった教官、先輩、同期、後輩方に改めて感謝申し上げます。これからも精進して参りますのでどうぞよろしくお願い申し上げます。

こんにちは、京大2回の樋口です。10月に入り、つなぎの下に半袖半ズボンを着ても暑かったのが段々と寒くなりウィンブレが欲しくなる季節になりました。

今日はめでたいことが多かった1日でした

1回多喜田独り立ち！！これからもRW頑張って回っててく

2回樋口、藤田 初ソロ！！
私、樋口やっとソロに出ることができました。それも藤田と一緒に！！
やっぱり仲の良さが証明されたのですかね笑
これからも仲良く一緒に頑張っていきたいです

岐大OB三輪さん初単座！！
いつも京大合宿でウィンチとハウトレいっぱいひいてくださりありがとうございます！！

実りある安全な合宿がこれからも続けられるよう精進して参ります。

ずっと撮りたかった幸せな2枚の写真をどうぞ。

一回の須田です。10/2は10/3-10/4で10月京大愛工木曽川合宿の入り日でした。

本日の出来事としては、彦根米原間で通行止めにあい、新名阪で迂回して、木曽川入りしました。1時間以上予定よりは遅れましたが、御在所サービスエリアで滑り台で遊べたので、僕的には満足でした。

二日間の短い合宿ですが、先輩方の成果が楽しみです。ランウェイの労働力になれるように頑張りたいです。

余談ですが、最近目が悪いのか「タイヤ」という文字列が全部「クイヤ」に見える病気になりました。ちゃんと睡眠を取ろうと思います。