2017年05月23日

同志社福井合宿外参

こんにちは。2回生の山本です。大学院1年で最近教育証明に合格された山崎先輩が係依頼を受けていたということもあり、同志社大学単独運行の福井空港での合宿に参加して来ました。同志社単独と言っても龍谷大学、岐阜大学、大阪工業大学などの方々がいらっしゃったので色々な方と交流でき、楽しい合宿でした。ただ、終わってみれば楽しかったと言えますが、福井空港独特の忙しさがありました。自分は2回目の福井合宿ということもあり動きがかなり悪く、2回生なのに経験と考える力が不足しているなぁと思いました。合宿未経験の1回生たちもこれから参加するということで先輩としての自覚を持ち、さらに上回生として運営する側のことをもっと考えたいと思います。

フライトに関して、福井はATなので動力機が600〜750くらいまで連れて行ってくれます。ついていくのはまだまだ下手くそですが、1発18分くらい飛べるので、様々なことができます。同志社OBの中村教官と森川教官に指導していただきました。普段小林教官と飛びまくっていたため正直かなり緊張しました。上空で何をするかのプランが甘いということを痛感しました。これからなるべく早くソロに出られるように精進して行きたいと思います。写真撮り忘れました。話とは関係ありませんが福井空港のヘリの写真載せときます。

posted by 京都大学体育会グライダー部 at 15:03| Comment(0) | 未分類

板倉潜入レポート

5回生の中西です。
5回生ながら、この場をお借りして少し活動報告をさせて頂きます

先日、ぼくは初めて、群馬県の板倉の地に立ちました。
ここは、日本トップクラスのグライダーパイロットが集まる滑空場の一つです。

板倉滑空場で活動する日本グライダークラブでは、ラインボーイ制度というものを行っており、これはランウェイワークのお手伝いをして、報酬に1発30分までのフライトを無料、交通費、各支払いに利用可能なポイントを付与されるという、学生を中心に若年層のグライダー活動の支援をする趣旨の制度です

今回、そのラインボーイ制度を利用して、板倉での活動に参加してきました。

5/20(土) 晴れ太陽

風は南南東3mほど、RW15での運用でした。
この日出た機体は、クラブの機体からはTwinII, TwinIII, また曳航機としてハスキーとスーパーディモナ、個人機からはArcus, ASW24, ASW27, Discus2b, DG-300などなどでした。
条件としてはまずまずで、自分はTwinIIIで59分のフライトでした。板倉周辺の地形をじっくり観察することができました。また、4年間の現役部員時代には経験できなかった、ガグルの練習もでき、有意義なフライトでした。

夜は、JSC(日本グライダークラブ)会員の方の美味しい手作り料理を頂きました。また、アイスクリームを奢っていただきました。ごちそうさまでした。
宿舎の冷凍庫にアイスクリームが貯蔵されていて、いつでも買えるのはいいアイデアですね!

5/21(日) 晴れ太陽

朝ごはんもたくさん食べて、昼用のおにぎりまで作っていただきました! ありがとうございます!

この日もRW15運用、クラブ所有機からは、昨日のに加え、単座機のアステアも出動、個人機からは、DuoDiscusT, Discus2b, ASW24, PW5, DG-300, Foxなどが出動しました。
Foxのアクロ飛行を何度も見ることができ、その機敏な動きに魅せられました。
自分はTwinIIIで後席での自家用課目の練習をしました。

2日間板倉にいて、普段の滑空場とは異なる環境で、勉強になることが多々ありました。また、滑空場にいて様々な事象を目の当たりにすることで、自分の経験値を高めることができました。

また板倉にお邪魔したいと思います。そして、後輩にもぜひ板倉に足を運んでもらいたいので、板倉の魅力を伝えていきます。
DSC_0876.JPGDSC_0890.JPGDSC_0888.JPG
posted by 京都大学体育会グライダー部 at 13:03| Comment(0) | 未分類

2017年05月22日

長野合宿1日目&2日目

こんにちは、2回生の福居です。
この度は念願だった長野での訓練に初めて参加することができました。

1日目
この日は京大の小林教官に同乗していただきました。長野は普段の訓練ではすることがないリッジソアリングができると聞いて楽しみにしていたのですが、この日の午前中に飛んだ2発は山に向かうこと無く帰ってきました。少し残念に思っていたところ、教官や長野市グライダーグライダークラブの方のはからいで夕刻にもう1発リッジで飛べる機会をいただきました。リッジを体験するのも初めてだったのですが、山の尾根の上を飛ぶだけで0~2くらいのプラスが出続ける環境に感激しました!この日は時間の都合上20分程の滞空でしたが、ほとんど滞空経験のない僕にはとても楽しく新鮮な経験でした。
滞空が当たり前だったり機体押しをしなくてよかったりと普段の合宿とは違った雰囲気を味わえたり、Duo discusやLS4など普段見ることのない機体が見れたのも良かったです。
夕食はグライダークラブの方に作っていただいたすき焼きと焼肉で、どちらも非常に美味しかったです。

2日目
一日目に続いて晴天だった2日目。
この日はモーターグライダーのファルケに乗る機会があったので乗せていただきました。初のファルケだったのですが、旋回などの操縦の要領こそいつも乗っている機体とそれほど変わらない感じだったものの高度処理などでいつものグライダーとは違って面白いなと感じました。またタッチアンドゴーも初めて経験しました。
その後1発のフライトを経て、条件が出始めた頃にプハッチにてリッジソアリングを行いました。初めてのプハッチに少し身構えましたが普通に操作する面では普段乗っている機体とそんなに変わらない印象でした。リッジソアリングは前日同様に安定して0~2のプラスがあり、楽しんで飛ぶことが出来ました。初の1時間超え滞空だったのですが、ややもすれば酔ってしまうサーマルソアリングとは違い酔いを感じることもなく終始楽しみながら飛ぶことが出来よかったです。高度は1200mくらいまで上昇できました。運行の都合上1時間20分ほどで帰投したのですが、帰還中高度に余裕があったのでスピンも体験させてもらいました。表現のしがたい恐怖とスリルを味わえました。

たった2日の間にいままでしたことのないような経験をたくさんでき、非常に満足のいく長野での2日間でした。リッジソアリングの楽しさを味わえたのはとても大きな収穫でした。
長野にはまた行きたいです。




iPhoneから送信
image1.JPGimage2.JPG
posted by 京都大学体育会グライダー部 at 13:44| Comment(0) | 未分類

2017年04月23日

2017年度 新歓 体験搭乗 3日目






こんにちは、いつの間にか3回生になりました西ヶ塙です。



今日は新入生9人を車2台で木曽川滑空場に引率しました。体験搭乗も3週目となり新入生が80人弱も来たようでした。




前日から横風待機があるかもしれないとの連絡があり、少し不安でしたが風が強くなる前に全員が飛ぶことが出来ました。




上空は少し霞んでいたので景色は抜群とはいかなかったようですが、新入生はフライトを楽しんでくれたようでした。




風待機が入る前にはサーマルも発生していたらしく、飛びたい思いを抑えて帰路につきました。来週の合宿に期待です。




新歓も大詰めを迎えようとしています。一人でも多く入部してもらうべく最後まで頑張りたいと思います。



1492895829652.jpg1492895821251.jpg
posted by 京都大学体育会グライダー部 at 06:18| Comment(0) | 未分類

2017年04月21日

2017年度新歓 4/20 OBトーク

こんにちは。
今年度から3回生になりました朱宮です。

4月20日、棒野にて2回目のOBトークが行われました。

新入生とOB、現役部員合わせて23名で行われた今回のイベントは、終始話題の絶えることのない、和やかな雰囲気で進みました。新入生は全員美味しい豪華なご飯を食べながら、OBさんと面白い話をして楽しんでいたように思います。グライダーに興味のある人、航空業界を目指す人が多く、このイベントがグライダー部入部のきっかけになってくれればいいですね。

お越しいただいた3名のOBさんには、旅客機の整備の仕事、パイロットの仕事、自動操縦の研究についての話をしていただきました。新入生には難しい内容だったかもしれませんが、真剣に耳を傾けて聞いていたのが印象的でした。現役部員の私にとっても非常に興味がある内容で、話に聞き入ってしまいました。ご多忙の中お越しいただいたOBの方々に感謝いたします。

そして、今回のOBトークで新たに入部を決めてくれた新入生がいます!早速BOXまで来てもらい、入部手続きの説明を行いました。

また、先輩の提案で今年度からOBトークについてのアンケートを始め、新入生に答えてもらいました。意外な発見や改善点が分かったのでこれからの新歓に活かしていきたいと思います。
posted by 京都大学体育会グライダー部 at 11:07| Comment(0) | 未分類