2022年10月25日

東海関西競技会3日目













こんにちは。4回生の西です。




大会3日目は、滞空が難しいのではというウェザー担当の予想を大きく裏切り、好条件に恵まれた一日となりました。




競技一発目から得点フライトとなり、選手一同ワクワクしながら待っていましたが、サーマルは姿を消し、回ってきた京大の一発目はあえなく撃沈。その後、昼前からは積雲が発達し、好条件となるも、京大の発航順はまだまだ先。他大学の選手が周回し始め、ついに次は京大の番!となったのも束の間、急に強い背風が吹き始め、上空の機体は逆侵入してくる始末。そして、背風はそのま強い横風となってしまいました。明らかに好条件であろう空に飛び立つことも出来ず、大変歯がゆい気持ちで昼休憩。




その後、やっと風が弱まりフライトが回ってくるも、もう時すでに遅し…。得点することは出来ませんでした。




しかしながら、この日は得点者が少なかったため、2日目よりもデイリーファクター(各日の条件によって得点にかかる係数)が小さく、団体1位を死守!前半戦は団体1位、個人では4回森が2位という好成績で幕を閉じました。




後半戦は前半戦での反省を活かし、団体総合優勝を目指して、また、私自身も個人で得点できるよう、頑張っていきたいと思います!





Image.jpeg
posted by 京都大学体育会グライダー部 at 17:28| Comment(0) | 未分類

東海関西競技会2日目









こんにちは!

またまた登場四年森です。

最近ブログで報告出来ることが多くて嬉しい限りです。

さて今、大野滑空場では東海関西競技会が10/22-24、28-30の6日間に渡って開催中です。その2日目の報告になります!ネタバレにはなりますが、紆余曲折ありながらも、私デイリーを獲得することができました!




今日は朝からの予報でかなり条件があるのではということで、選手一同ワクワクしながら競技開始を待っていました。




蓋を開けてみると、昼前まではバッタ続き。僕の1発目もゼロくらいになんとかしがみつこうとするも、あえなく撃沈。意気消沈でウインチをひきに行くかぁということでウインチ側に行きました(今大会では選手と共にウインチマンも兼務してます。)




そんなこんなでウインチをひいているとなんと浮き始めるではありませんか、これはウインチなどひいている場合では無い!ということで、後輩の坂本くんにウインチを任せ、リトに飛び乗りピスト側に舞い戻りました!そうすると、発航順では、まだまだ先ですが、どの大学も乗りたがらないASK13が寂しそうにこちらを見ているでは無いですか!今大会では希望する大学がいないなら発航順をスキップして搭乗出来るので、こんなチャンスに乗らない訳にはいかないということで、滑り込みました!




飛び乗った13ですが、13に乗るのはいつぶりだろうか?なんとかなるかなぁなんて思いつつ飛び立ち、飛ぶ前から決めていた所へ直行すると、やっぱりプラス1程度のサーマルがありました。内心小躍りになりながら丁寧に丁寧に操縦しているとじわじわ上昇率が良くなってプラス1-2で上昇。とりあえず滞空点は貰ったな(^。^)あとはどこまで上がるかと上がりは風上に伸ばしの繰り返しで700くらいに来たところでバチこりプラス2-3にあたり、一気に1000メートルまで上昇!意気揚々で第一旋回点に向かいました!しかし、ここで13に乗っているということがかなり響いてきます、、。1000メートル有れば、ワングライドで周りきれると思っていたのですが、13全く前に進まない、、、高度がどんどん下がっきて、第二旋回点までとても届かない高度になってしまいました。仕方がないので、次のサーマルを血眼になって探しているとプラス1程度にヒット、ここで上げ直して第二旋回点クリア!ゴールしました!




結果35分で周回。阪大満田君も同じく35での周回を、していましたが、こちらは13ハンディキャプ係数の1.1倍がかかりなんとデイリーをいただきました!




しかし、第二旋回点で高度違反をしてしまったり、ワングライドでいけると思ったのに実際は行けなかったりと、反省の多いフライトになりました。後半戦はもっとスマートに周回出来るように頑張ります!





Outlook for iOS を入手




posted by 京都大学体育会グライダー部 at 11:12| Comment(0) | 未分類

2022年10月20日

久住山岳滑翔大会part3

 

一行は小倉城と紫川の方へと歩を進めます。本当は九州工業大学の学食である(嘘)だるまラーメンを食べたかったのですが、営業時間が合わず断念。近くの別のお店でラーメンを食べました。ちなみにこのお店替え玉が110円。すごい。

 

帰りのフェリーに乗船します。船が着々と出港準備をするなか、ここで関大板澤さんの携帯に九工大山下さんから着信が。なんと東海関西勢を見送りに新門司港へ急行しているとのこと!しかし出航までの時間は残りわずか、間に合うか…

 

 

 

 

船が離岸して20分ほど経ったころ、久住で見慣れた白のホンダフィットが制限速度ギリギリくらいの超爆速で到着!デッキから見ていた私たちは手を大きく振って応えます。まさかここまで見送りに来てくださるとは思っていなかったので、感動もひとしおです。

 

 

見送られながら手を振り返してゆっくりを出航していく、旅情をかきたてられるフェリー旅、おすすめです。

 

 

 

Day 9 おわり

翌朝、阪九フェリーは神戸港へ到着。阪急電車に乗り換え、京都へ無事帰宅しました。途中、十三駅構内のそば屋で朝ごはんを食べました。

 

 

 

さて、久住山滑大会、入賞や記録こそ残せなかったものの、私個人としては大変満足な1週間を過ごすことができました。それはひとえに、参加した他選手との交流があったからです。

 

もちろん京大グライダー部の仲間と一緒に合宿をしてグライダーを飛ばすことはこの上なく楽しいですが、航空部、そしてグライダーの世界にはもっと多くの人がいるということを身をもって感じることのできた1週間でした。

 

いつの日かまた別の空で出会うことを誓い、しばらく他地区の学生とはお別れです。また出会えるその日まで。みんなありがとう!久住山滑楽しかったぞ!

 

-->
posted by 京都大学体育会グライダー部 at 23:27| Comment(0) | 未分類

久住山岳滑翔大会part2

Day 4 競技2日目

観光と温泉で休んだ次の日、フライト再開です。

 

慶應玉木による朝のウェザーブリーフィングによると、昨晩宿舎でバッタの死骸が転がっていたので条件が出るとのこと。さあ当たるのか。

 

 

 

当たりました!(まじかよ)

 

この日は昼過ぎから滞空機が出始め、ポイントを獲得する選手が続出しました。

 

東海関西からは阪大のラッキーガール・小山が滞空時間上限の30分を達成。「1300m以上は全面プラスだった」とのこと。久住のサーマルは逆円錐と聞いていましたが、それが顕著だったようです。

 

他にも青学瀬戸口がほぼ上限時間まで滞空を決めますが、最後の着陸でドロングをかまします。ピスト上空20mをダイブブレーキ全開で通過していく大やらかし。これには男子部屋一同から歓喜の声があふれます(ごほごほ)。

 

この日、熊本の実家に帰省中の京大1回生中嶋が応援に来てくれました。来年は京大の選手をたくさん引き連れて久住に来てほしいです。

 

風向きが変わり南向き発航にピスチェン、その後石川のフライト順が回ってきました。

 

このラウンドでは私も上昇気流を捕まえることができました!しかしセンタリングして全周プラスになったところで頭上の雲が近づき、無念のブレイク。残り索で離陸した他機と同時進入になりかけヒヤヒヤしながら8分の飛行を終えました。

 

…しかしこのフライト、後ほどGPS解析が行われた結果、ソアリング開始高度違反によりまさかの当該飛行無効に。飛行時間だけはラウンド最長だっただけに、残念です。

 

ちなみにこの晩、宿舎では乾燥機と洗濯機を同時に稼働させたことによりブレーカーが落ちる重大インシデントが発生。写真は阪大稲見さんです。

 

 

Day 5 競技3日目

この日は朝から南向き発航でした。

 

今日も条件Day。正午ほど近い頃、サーマルの神が青学の馬淵・藤田に微笑みます。両者上限の30分滞空を決め帰投しました。ちなみにほぼ同時に離陸した青学瀬戸口は上昇気流を捕まえられず帰投。どんまい(笑)。

 

というか昨日の瀬戸口といい今日の馬淵・藤田といい、青山学院大学の条件運は素晴らしいですね。日頃の行いが良いのか、宮益坂の近くにサーマルを呼ぶ神社でもあるのか。たしかにご利益のありそうな地名ですね。

 

滞空機が出ている中、地上ではR/Wワークももないのでピクニック。写真は昼食後に午睡を貪る選手たち。

 

 

Day 6 競技4日目

本日は九大江渕の誕生日!朝イチに箸でバースデーケーキを頬張る航空部スタイルからスタートです。

 

しかしこの日は滞空の機会はやって来ず。バッタフライトを繰り返し、R/Wワークが忙しく選手にも疲れが見えてきました。

 

というか、前回開催時はほとんど飛べなかったのに今年はとにかくラウンドが回っています。久住の特殊な環境で経験が積めるのは良いですが、体力の限界が近づきます。

 

私はこの日3発回ってきました。しかしいずれもバッタフライト。無念の帰投で、今大会の競技フライトを終えました。

 

 

Day 7 競技5日目・閉会式

久住山滑大会もついに最終日を迎えました。前日にすべてのフライトを終わらせた石川はこの日クルーとしてお仕事をします。久住山滑の終わりも近づき、来るべき別れを惜しみ心なしかR/wワークに力が入ります。

 

この日の最終発航は阪大稲見さん。着陸後は初ソロばりに選手全員で駆け寄り、記念撮影をしました。

 

最終着陸から閉会式までの間は記念撮影をするなどして過ごしました。振り返ってみれば1週間しかなかったはずの久住山滑ですが、他地区の選手や西部のクルーの方々ととても親しくなることができ、1週間よりもずっと長い期間を一緒に過ごしていたように感じます。

 

さて、閉会式ですが、石川は無効フライトもあり滞空もしていないので残念ながら入賞できず、順位は22位。

 

東海関西地区からは阪大小山が4位、大工大重松さんが5位に入賞し、木曽川に入賞商品のタカギシャワーヘッドを持ち帰ることに成功しました。またR/Wワークを頑張っていた伊勢の元気っ子・関大一木が本郷賞を獲得。関東からは30分滞空を決めた青山学院大学3人衆がトップ3で全員が入賞しました。みんなおめでとう!

 

この晩にはレセプションということで豊後竹田まで降りてご飯や丸福で丸福定食を食べました!大分名物の鶏天が美味しかったです。

 

ちなみに丸福に行く機会のある方へアドバイスですが、このお店の定食はノーマル定食とS定食というのに分かれています。S定食のSSmallSということですので、少食の方はぜひS定食をお選びください。

 

 

Day 8 撤収日

お世話になった久住宿舎にも今日でお別れです。名残惜しいですが、本数の少ない豊肥本線の列車を逃すわけにもいかないのでささっと支度をして出発します。ふと、駅までの車内から空を見上げてみると…

 

まさかのレンズ雲!撤収日に限って最高の条件Dayとなったのでした。飛びたかったなあ。

 

西部の方々は電車の出発まで見送ってくださいました。いつかどこかの空で再び出会うことを誓い、今は一時のお別れです。

 

大分に到着してからは途中下車をして関東・東海関西の面々でお昼ごはんを食べに行きました。久住のQOLは木曽川のそれと比べ遥かに高いとはいえ、久しぶりの街に心が踊ります。大分駅近くでランチを食しました。久々のシャバ飯、めちゃめちゃうまかったです。

 

最後に関東・東海関西で集合写真。関東勢ともここでお別れです。しかし東海関西勢はもう一晩フェリーの旅を楽しむのじゃ。

 

ということで特急ソニックで日豊本線をかっ飛ばし、小倉に到着!フェリー出航まで時間がありますので小倉を散策します。

 

Part3に続く

 

-->
posted by 京都大学体育会グライダー部 at 23:26| Comment(0) | 未分類

2022年10月17日

10月福井合宿報告









10月福井合宿報告



初めまして、1回生の郄野元瞭と申します。




今年の京大の最後の福井合宿に行ってきました。私自身グライダー部に入って初めて福井合宿でした。




訓練中、空港で実際に使われている無線のやりとりを初めて聞いた時、何を言っているのか分からなかったのですが、事前に上回生にしてもらっていた福井学科を思い出したり、無線を熟知している先輩に教えてもらったおかげで、合宿後半には無線の意味やタイミングがまあまあ理解出来るようになりました。理解出来た時の満足感はハンパなかったです。




私自身この福井合宿で1番印象に残っていることは、曳航機がめっちゃくちゃカッコよかったことです。高度2000ftぐらいまで曳航されてもらったあと、離脱するときに期待を横に振って離脱の合図を知らせ、離脱したらすぐに左旋回しながら降下する場面は、まさに映画で見た零戦そのものでした。めっちゃくちゃカッコよかったです。いつか私も自分のプロペラ機を買って自由に空を飛びたいです。




今回の合宿は3日間の予定でしたが雨で2日目で撤収となりましたが、モーターグライダーもピュアグライダーもどっちも乗れたので、とても嬉しいです。また乗りたいです。




最後に、この合宿を運行し、丁寧な指導をしてくださった先輩方、教官方、とても楽しかったです。本当にありがとうございました。





posted by 京都大学体育会グライダー部 at 21:00| Comment(0) | 未分類